| 两级入轨运载器RBCC动力系统内流道设计与性能计算 |
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| 引用本文： | 张时空,李江,秦飞,吕翔,张正泽.两级入轨运载器RBCC动力系统内流道设计与性能计算[J].推进技术,2015,36(4):520-526. |
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| 作者姓名： | 张时空 李江 秦飞 吕翔 张正泽 |
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| 作者单位： | 西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室，陕西西安 710072,西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室，陕西西安 710072,西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室，陕西西安 710072,西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室，陕西西安 710072,西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室，陕西西安 710072 |
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| 摘 要： | 针对以火箭基组合循环(RBCC)发动机作为水平起飞两级入轨(TSTO)运载器第一级动力系统的方案,建立了进气道-燃烧室-尾喷管一体化流道耦合性能快速计算模型,初步设计了RBCC发动机一体化内流道。RBCC发动机使用变结构进气道,采用支板/凹腔相结合实现火焰稳定的燃烧室以及单侧膨胀尾喷管;应用经过校验的性能分析模型进行RBCC燃烧室性能快速计算;对比分析了性能分析模型与三维数值计算获得的发动机出口状态参数对于飞行器后体流场的影响性;完成了RBCC为动力的两级入轨方案飞行器动力系统的性能分析与计算;分析评估了飞行弹道条件下RBCC推进系统的性能。计算结果表明:飞行器起飞质量280t时,可以完成运送4t载荷进入近地轨道的任务。
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| 关 键 词： | 火箭基组合动力循环 两级入轨 一体化流道 性能分析模型 |
DesignandComputationalInvestigationofaRBCCPropulsion |
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| ZHANG Shi-kong,LI Jiang,QIN Fei,LV Xiang and ZHANG Zheng-ze.DesignandComputationalInvestigationofaRBCCPropulsion[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(4):520-526. |
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| Authors: | ZHANG Shi-kong LI Jiang QIN Fei LV Xiang and ZHANG Zheng-ze |
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