高超声速飞机气动外形概念设计

本文对高超声速情报、监视及侦察(ISR)飞机概念外形进行了初步设计。在乘波前体、中部机身、高超声速机翼以及机身尾部设计的基础上，建立了高超声速ISR平台一体化基准外形，对基准外形在设计状态和非设计状态下的气动性能进行了分析，并对概念方案满足设计需求情况进行了验证。结果表明，高超声速ISR平台气动外形在设计状态下的升阻比为4.8822，升阻特性满足设计需求，当升力等于2.0×10⁵N时，阻力小于4.2×10⁴N。高超声速ISR平台基准构型在设计状态下的气动性能比较稳定，在研究的非设计范围内，气动系数随飞行马赫数和高度的变化都不大，具有在广域宽速范围内工作的能力。