| 涡流电导率法检测飞机结构烧伤的试验研究 |
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| 引用本文： | 周志平%周志雄.涡流电导率法检测飞机结构烧伤的试验研究[J].宇航材料工艺,2005,35(3):57-61. |
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| 作者姓名： | 周志平%周志雄 |
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| 作者单位： | 1. 湖南大学机械与汽车工程学院,长沙,410082;空军航空维修技术学院,长沙,410082
2. 湖南大学机械与汽车工程学院,长沙,410082 |
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| 摘 要： | 基于某烧伤战机的实际检测需要，选用LC4CS及LY12CZ铝合金为试验材料进行烧伤模拟试验，对材料在不同温度下的力学性能与电导率的关系进行了分析。试验结果表明，热处理强化后的铝合金受热损伤之后，强度和电导率随温度不同都有突变现象，二者温度变化区间接近，且电导率的变化稍微超前，因此，用电导率检测法来界定烧伤范围和烧伤程度比硬度检测法更安全。应用结果表明，涡流电导率法可以准确、快速确定飞机结构热损伤的范围和程度，能够为烧伤战机的抢修提供可靠的理论依据，对构件不会造成任何破坏，成本低、效率高，这对于飞机修理厂修理热损伤构件有着广泛的应用前景。
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| 关 键 词： | 战斗机 涡流检测 电导率 结构烧伤试验 铝合金材料 |
Study on Burned Aircraft Structure by Eddy Current Testing |
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| Zhou Zhiping,Zhou Zhixiong.Study on Burned Aircraft Structure by Eddy Current Testing[J].Aerospace Materials & Technology,2005,35(3):57-61. |
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| Authors: | Zhou Zhiping Zhou Zhixiong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Aircraft structure Burn Electric conductivity Eddy current testing |
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