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加筋复合材料结构的冲击载荷识别
引用本文:严刚,周丽. 加筋复合材料结构的冲击载荷识别[J]. 航空学报, 2008, 29(5): 1150-1156
作者姓名:严刚  周丽
作者单位:南京航空航天大学,航空宇航学院,江苏,南京,210016;南京航空航天大学,航空宇航学院,江苏,南京,210016
基金项目:国家自然科学基金,高等学校博士点基金,南京航空航天大学博士学位论文创新与创优基金
摘    要: 提出了一种冲击载荷识别方法,同时识别冲击位置并重建冲击载荷时间历程。该方法采用一组适当的参数来表示冲击载荷,将时域内的载荷识别问题转换为参数识别问题;通过最小化冲击响应模型计算结果与实际量测信息之间的差别,智能优化方法自适应地识别出描述冲击位置和载荷时间历程的参数。该方法算法明确、过程简单、通用性强。将此方法应用于复合材料加筋结构的冲击载荷识别,加筋结构等效为材料性质不均匀分布的层板结构,采用假设模态法建立正向冲击响应模型。数值仿真结果表明了本方法的有效性和可应用性。

关 键 词:冲击载荷识别  参数识别  智能优化方法  加筋复合材料结构  假设模态法

Impact Load Identification for Stiffened Composite Structure
Yan Gang,Zhou Li. Impact Load Identification for Stiffened Composite Structure[J]. Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 2008, 29(5): 1150-1156
Authors:Yan Gang  Zhou Li
Affiliation:Yan Gang,Zhou Li(College of Aerospace Engineering,Nanjing University of Aeronautics , Astronautics,Nanjing 210016,China)
Abstract:This article proposes an approach for impact load identification that can identify the impact location and reconstruct the load time history simultaneously. In this study,the impact load is represented by a set of suitable parameters, thus the load identification problem in time domain is transformed to a parameter identification problem. Combining with a forward impact response model, the intelligent optimization algorithm adaptively identifies the impact location and time history by minimizing the differe...
Keywords:impact load identification  parameter identification  intelligent optimization algorithm  stiffened composite structure  assumed mode method  
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