| 航班自动匹配的进一步研究 |
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| 引用本文： | 杜有威. 航班自动匹配的进一步研究[J]. 中国民航学院学报, 2003, 21(6): 56-59 |
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| 作者姓名： | 杜有威 |
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| 作者单位： | 天津市科学技术进修学院 天津300040 |
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| 摘 要： | 根据2个城市的航运时刻表,通过相应的程序计算出飞机在各机场停留的最短时间,完成每个航运时刻表最少使用的飞机架数与某架飞机完成一个飞行周期所需要的天数。给出4个例题的进一步讨论:1)当nm时的m×n阶停留时间阵;3)目标函数的极大值;4)多个城市间航空班次的最佳匹配问题。
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| 关 键 词： | 深度优先 状态树 虚拟阵 对称映射 |
| 文章编号： | 1001-5000(2003)06-0056-04 |
| 修稿时间： | 2003-09-08 |
Further Discussion on Automatching of Scheduled Flights |
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| DU You-wei. Further Discussion on Automatching of Scheduled Flights[J]. Journal of Civil Aviation University of China, 2003, 21(6): 56-59 |
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| Authors: | DU You-wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | depth priority status tree virtual matrix symmetry map |
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