| Gap准则在Ⅱ型PIO预测中的应用 |
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| 引用本文： | 孟捷,徐浩军,李大伟,张建康.Gap准则在Ⅱ型PIO预测中的应用[J].北京航空航天大学学报,2010,36(9):1067-1070. |
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| 作者姓名： | 孟捷 徐浩军 李大伟 张建康 |
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| 作者单位： | 空军工程大学,工程学院,西安,710038;北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191 |
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| 摘 要： | 针对Ⅱ型PIO(Pilot Induced Oscillations)严重威胁先进战斗机飞行安全的问题,提出运用Gap准则对纵向Ⅱ型PIO进行预测.建立了舵机速率限制的正弦输入/三角输出描述函数模型,改进了Neal-Smith驾驶员模型.提出运用描述函数法研究Ⅱ型PIO的产生机理,推导了非线性人机系统失稳公式,得到了Gap准则的一般计算方法.应用Gap准则对某型飞机纵向Ⅱ型PIO敏感性展开了研究,并进行了时域仿真验证.结果表明:Gap准则物理意义明晰、结果直观、计算高效,能有效地预测Ⅱ型PIO的发生.研究结果可为先进战斗机飞行控制系统的设计提供重要理论依据.
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| 关 键 词： | 飞行控制系统 驾驶员诱发振荡 描述函数 人机系统 舵机 速率限制 |
| 收稿时间： | 2009-08-07 |
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