| 进口速度畸变以及涵道比对波瓣混合器性能影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 蔡明权,黄晓锋,邓恺,黄义勇,徐华胜.进口速度畸变以及涵道比对波瓣混合器性能影响的试验研究[J].推进技术,2019,40(2):307-314. |
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| 作者姓名： | 蔡明权 黄晓锋 邓恺 黄义勇 徐华胜 |
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| 作者单位： | 中国航发四川燃气涡轮研究院，四川 成都 610500,中国航发四川燃气涡轮研究院，四川 成都 610500,中国航发四川燃气涡轮研究院，四川 成都 610500,中国航发四川燃气涡轮研究院，四川 成都 610500,中国航发四川燃气涡轮研究院，四川 成都 610500 |
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| 摘 要： | 为了研究不同进口速度畸变以及涵道比对波瓣混合器性能的影响规律,以带进口畸变孔板的双涵道全环轴对称加力模型试验件为研究对象,采用五孔探针配合三维位移机构测量了不同涵道比下波瓣混合器后的三维流场。试验研究表明:随着波瓣混合器出口距离的增加,内外涵掺混速度先升高后降低,总压恢复系数逐渐降低,混合效率和推力增益逐渐升高;随着混合器涵道比的增加,流向涡及低温区域范围增大,混合均匀性下降,混合效率和总压恢复系数均降低;进口畸变峰值在上方时,气流加速掺混对推力增益有益,总压恢复系数更高,小涵道比混合效率更高;进口畸变峰值在下方时,扩压段壁面静压和中心锥锥体静压均较高。
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| 关 键 词： | 加力燃烧室 波瓣混合器 进口速度畸变 涵道比 试验 |
| 收稿时间： | 2018/1/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/3/6 0:00:00 |
Experimental Investigation on Performance of Lobed Mixer
with Effects of Inlet Velocity Distortion and Bypass Ratio |
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| CAI Ming-quan,HUANG Xiao-feng,DENG Kai,HUANG Yi-yong and XU Hua-sheng.Experimental Investigation on Performance of Lobed Mixer
with Effects of Inlet Velocity Distortion and Bypass Ratio[J].Journal of Propulsion Technology,2019,40(2):307-314. |
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| Authors: | CAI Ming-quan HUANG Xiao-feng DENG Kai HUANG Yi-yong and XU Hua-sheng |
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