| 转级模式对三维内转组合进气道模态转换性能的影响分析 |
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| 引用本文： | 胡占仓,蔡泽君,王天洋,朱呈祥,吴了泥,尤延铖.转级模式对三维内转组合进气道模态转换性能的影响分析[J].推进技术,2020,41(12):2670-2680. |
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| 作者姓名： | 胡占仓 蔡泽君 王天洋 朱呈祥 吴了泥 尤延铖 |
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| 作者单位： | 厦门大学航空航天学院,厦门大学航空航天学院,厦门大学航空航天学院,厦门大学航空航天学院,厦门大学航空航天学院,厦门大学航空航天学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51606161)、中央高校基本科研业务费(20720170055)、航空科学基金(2018ZB68008) |
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| 摘 要： | 为满足Xiamen Turbine Ejector Ramjet（XTER）组合循环发动机的工作需求，设计了一种具备涡轮、引射火箭、冲压三种模态，工作速域范围Ma∞=0~6的三维内转四通道组合进气道。重点对比分析了引射火箭至冲压的模态转换过程在固定马赫数转级（Ma∞=4.0）和区间马赫数转级（Ma∞=3.0~4.0）模式下的流动与性能特性。结果表明：该进气道在两种转级模式中均正常工作，进气道的捕获流量均能实现由引射火箭通道向冲压通道平稳过渡。固定马赫数转级时，由于分流板的调节，进气道总流量系数由0.92降至0.91，喉道马赫数从2.47降至1.99。引射火箭通道出口总压恢复系数随分流板的逐渐关闭从0.28下降至0.13，冲压通道出口总压恢复系数从0.27升至0.48。区间马赫数转级时，进气道总流量系数从0.89上升至0.91，喉道马赫数从1.63增至1.99。引射火箭通道的出口总压恢复系数随分流板的逐渐关闭从0.60下降至0.13，冲压通道出口的总压恢复系数从0.55下降至0.48。两种转级模式下，冲压通道的抗反压能力均逐渐增强，但结合通道内流动特性与各项性能参数，选择区间马赫数下转级可提高该组合进气道的综合气动性能。
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| 关 键 词： | 涡轮基组合动力 内转进气道 模态转换 数值模拟 性能分析 |
| 收稿时间： | 2019/12/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/11/15 0:00:00 |
Analysis of Effects of Mode Transition Type on Performance of Mode Transition for 3D Inward-Turning Combined Inlet |
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| HU Zhan-cang,CAI Ze-jun,WANG Tian-yang,ZHU Cheng-xiang,WU Liao-ni,YOU Yan-cheng.Analysis of Effects of Mode Transition Type on Performance of Mode Transition for 3D Inward-Turning Combined Inlet[J].Journal of Propulsion Technology,2020,41(12):2670-2680. |
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| Authors: | HU Zhan-cang CAI Ze-jun WANG Tian-yang ZHU Cheng-xiang WU Liao-ni YOU Yan-cheng |
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| Institution: | School of Aerospace Engineering,Xiamen University,,,School of Aerospace Engineering,Xiamen University,, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | TBCC Inward-turning inlet Mode transition Numerical simulation Performance analysis |
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