| 大跨度悬索桥静风失稳形态及机理研究 |
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| 引用本文： | 李永乐,欧阳韦,郝超,汪斌. 大跨度悬索桥静风失稳形态及机理研究[J]. 空气动力学学报, 2009, 27(6) |
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| 作者姓名： | 李永乐 欧阳韦 郝超 汪斌 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,四川,成都,610031;西南交通大学,四川,成都,610031;中国水利水电建设集团公司,北京,100044;金华交通规划设计院,浙江,金华,321005 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，教育部新世纪优秀人才支持计划，西南交通大学科技发展基金 |
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| 摘 要： | 基于MSC.MARC和PYTHON脚本语言在综合考虑静风荷载非线性和结构几何非线性影响的基础上,利用风荷载增量与双重迭代(结构几何非线性收敛迭代和风荷载三分力系数收敛迭代)相结合的方法,对大跨度悬索桥空气静力行为和失稳全过程进行了分析.通过分别加大三分力系数中某个分量的方式,揭示了气动力系数对静风稳定性的影响,讨论了不同初始攻角下大跨度悬索桥梁静风失稳的发展路径,并对比分析了静风稳定线性和非线性两种计算方法的差异.
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| 关 键 词： | 悬索桥 静风稳定性 非线性 双重迭代 |
Study on shape and mechanism of aerostatic stability for long span suspension bridges |
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| LI Yong-le,OUYANG Wei,HAO Chao,WANG Bin. Study on shape and mechanism of aerostatic stability for long span suspension bridges[J]. Acta Aerodynamica Sinica, 2009, 27(6) |
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| Authors: | LI Yong-le OUYANG Wei HAO Chao WANG Bin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | suspension bridge aerostatic stability nonlinearity double interations |
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