首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

保持飞行迎角恒定的动力补偿系统性能分析
引用本文:张玉洁,杨一栋. 保持飞行迎角恒定的动力补偿系统性能分析[J]. 飞行力学, 2006, 24(4): 30-33
作者姓名:张玉洁  杨一栋
作者单位:南京航空航天大学,301教研室,江苏,南京,210016
摘    要:论述了速度恒定动力补偿系统(APCS|u=0)和迎角恒定动力补偿系统(APCS|Δα=0)的主要工作原理和控制律。然后论证了APCS|Δα=0与APCS|u=0之间的关联,从而证明飞行迎角恒定系统在加快飞机的动态响应、保持稳态迎角不变的同时,也可以保持速度恒定(u=0),与APCS|u=0达到同样的效果。最后以舰载飞机自动着舰为例,进行了仿真验证。

关 键 词:迎角恒定  速度恒定  动力补偿  控制律
文章编号:1002-0853(2006)04-0030-04
收稿时间:2005-09-19
修稿时间:2006-07-12

Analysis of the Approach Power Compensator System with Constant Angle of Attack
ZHANG Yu-jie,YANG Yi-dong. Analysis of the Approach Power Compensator System with Constant Angle of Attack[J]. Flight Dynamics, 2006, 24(4): 30-33
Authors:ZHANG Yu-jie  YANG Yi-dong
Affiliation:Faculty 301, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China
Abstract:
Keywords:constant angle of attack  constant airspeed  power compensation  control law
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号