| 双盘转子系统动力特性分析及优化设计 |
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| 引用本文： | 黄晶晶,郑龙席,王治武,刘钢旗.双盘转子系统动力特性分析及优化设计[J].推进技术,2014,35(11):1530-1536. |
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| 作者姓名： | 黄晶晶 郑龙席 王治武 刘钢旗 |
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| 作者单位： | 西北工业大学动力与能源学院,陕西西安,710072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51306153)。 |
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| 摘 要： | 为了减小双盘转子系统的整体振动,对居中盘位置进行了优化。建立了带悬臂和居中双盘转子系统的八自由度力学模型和运动微分方程,利用Simulink动态仿真系统计算了加速情况下的转子瞬态响应以及双盘转子系统稳态响应的轴心轨迹,分析研究了转速、两盘偏心及其相位角、两盘质量比等对系统响应的影响。利用多学科设计优化软件Isight,采用最优拉丁超立方设计(Optimal Latin Hypercube Design,Opt.LHD)算法和多岛遗传算法(Multi-Island Genetic Algorithm),以双盘扰度均最小为优化目标,以居中盘的位置为优化变量进行了优化,优化后悬臂盘的扰度下降44.6%,居中盘的扰度下降79.9%。
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| 关 键 词： | 双盘转子 多自由度 非线性 优化设计 |
| 收稿时间： | 2013/11/9 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/12/10 0:00:00 |
Dynamical Characteristics Analysis and Optimization of a Two-Disk Rotor System |
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| HUANG Jing-jing,ZHENG Long-xi,WANG Zhi-wu and LIU Gang-qi.Dynamical Characteristics Analysis and Optimization of a Two-Disk Rotor System[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(11):1530-1536. |
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| Authors: | HUANG Jing-jing ZHENG Long-xi WANG Zhi-wu and LIU Gang-qi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Two-disk rotor Multiple degrees of freedom Nonlinear Optimization design |
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