| 翼吊短舱形式发动机安装效应的风洞试验研究 |
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| 引用本文： | 高翔,李密,王定奇.翼吊短舱形式发动机安装效应的风洞试验研究[J].推进技术,2020,41(10). |
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| 作者姓名： | 高翔 李密 王定奇 |
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| 作者单位： | 中国飞行试验研究院 发动机所,中国飞行试验研究院 发动机所,中国飞行试验研究院 发动机所 |
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| 摘 要： | 为了确定实际飞行使用条件下,发动机状态变化时,进排气系统损失对飞机气动特性的影响,本文针对翼吊短舱形式的发动机开展了缩比模型风洞试验,分别进行了基本构型与起飞构型下,马赫数0.1、0.15、0.2,攻角0°~15°变化,5种不同发动机状态条件下的风洞试验,通过数据分析,明确了该类型发动机推/阻力划分的基本方法,分析了发动机状态变化时飞机气动特性的改变及修正方法。风洞试验结果表明：发动机状态变化对飞机升阻特性影响明显,飞机设计研发阶段不能仅对短舱通流模型,或单一发动机状态下的动力短舱模型进行损失修正,必须建立合理的推/阻划分体系,对实际使用条件下,发动机状态变化引起的进排气损失进行修正。
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| 关 键 词： | 气动特性 缩比模型 风洞试验 推/阻力划分 |
| 收稿时间： | 2019/7/31 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/11/23 0:00:00 |
Study on the Installation Effect of Powered-on Aeroengine in Nacelle by Wind-tunnel Test |
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| GAO Xiang,and.Study on the Installation Effect of Powered-on Aeroengine in Nacelle by Wind-tunnel Test[J].Journal of Propulsion Technology,2020,41(10). |
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| Authors: | GAO Xiang and |
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| Institution: | Chinese Flight Test Establishment,, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Aerodynamic characteristics Scale model Wing-tunnel test Division of thrust and drag |
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