斜置机翼变构飞行器纵向操稳特性分析

以一类斜置机翼变构飞行器为研究对象，分析了变构对其气动特性和运动状态的影响及其操稳特性。运用牛顿-欧拉法建立了飞行器多刚体纵向动力学模型，突出了斜置机翼变构时所产生的模型差异；基于动力学模型，研究了斜置机翼变构对飞行器气动特性和飞行状态的影响规律；结合飞行器的气动数据对飞行器纵向操稳特性进行了分析。结果表明：对于机翼整体质心与机身质心在x₁O₁z₁平面重合的斜置机翼飞行器，机翼旋转变构对飞行器整体只产生了绕z轴方向的附加力矩，总的附加力为零；变构过程改变气动压心位置，使飞行器产生静不稳定；由于飞行器不同状态下对舵偏的传递函数中阻尼系数过小，导致飞行器的超调量和调节时间异常，需要进行修正。