| 固体发动机低易损性评估研究进展 |
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| 引用本文： | 李军,焦清介,庞爱民,任慧,聂建新,程立国,苏晶,关红波,肖旭,张杰凡.固体发动机低易损性评估研究进展[J].固体火箭技术,2019,42(1). |
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| 作者姓名： | 李军 焦清介 庞爱民 任慧 聂建新 程立国 苏晶 关红波 肖旭 张杰凡 |
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| 作者单位： | 北京理工大学 爆炸科学与技术国家重点实验室,北京 100081;航天化学动力技术重点实验室,襄阳 410003;航天工业固体推进剂安全技术研究中心,襄阳 410003;北京理工大学 爆炸科学与技术国家重点实验室,北京,100081;航天化学动力技术重点实验室,襄阳 410003;航天工业固体推进剂安全技术研究中心,襄阳 410003;航天工业固体推进剂安全技术研究中心,襄阳,410003 |
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| 摘 要： | 为研究固体推进剂低易损性,系统调研了国内外固体发动机低易损性研究进展,对比研究了试验方法、试验装置、试验判据等区别和联系,分析了不同因素对固体发动机低易损性响应程度的影响,结合国内固体发动机现状,提出了固体发动机低易损性试验方法和试验程序,补充完善了响应程度等级,可为低易损性固体发动机的设计和研制提供参考。
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| 关 键 词： | 固体发动机 低易损性 评估方法 |
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