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| NASP选用升力体式设计 | |
| 作者姓名： | 许广勃 |
| 摘 要： | 在对各种方案进行评估之后,美国国家空天飞机(NASP)的最后设计方案已选定。预计新的设计会提高该计划的可行性,并将增加在1993年初作出进一步决定之前成功地解决有关技术问题的可能性。 由麦道、通用动力、洛克韦尔、普惠和洛克达因五家公司组成的国家计划办公室选中的这一新方案是一种具有方向稳定性的升力体式设计,将采用短翼、双安定面和能容纳病两人的背部机组舱。它的推进系统将采用3～5台超燃冲压发动机和一台安装 |
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