发动机“超市”盘点

中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）于今年2月26日正式向国内外供应商发放了大型客机动力和机载系统国内外供应商信息征询书。中国商飞副总经理、大型客机总设计师吴光辉在3月6日透露，大型客机研制工作已全面展开，首型国产大飞机将命名为“C919”。他表示，C是China的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字字母，同时还有一个寓意，就是我们立志要跻身国际大型客机市场，要与空客（Airbus）和波音（Boeing）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。C919的第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是我国首型大型客机最大载客量为190座。而“C919”之后未来的型号也可能命名为“C929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。吴光辉称，我国大型客机将以单通道150座级为切入点，采用超临界下单翼、翼吊先进高涵道比涡扇发动机、常规尾翼和前三点可收放起落架的常规布局形式。他们争取用8年左右时间努力研制出在安全性、经济性、舒适性等方面更具竞争力的大型客机。中国商飞C919飞机方案公布后，世界航空发动机和机载系统公司的CEO们便开始了走马灯般的来华行程，希望C919的出现为他们带来新的机会。本刊记者在寻访了多家发动机和系统制造商后，给出了一份供选的“超市”清单，仅供读者参考。

Engine Candidates for C919