| 挖补修理对复合材料层合板拉伸性能的影响 |
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| 引用本文： | 纪朝辉,刘阔,李娜,于鸽.挖补修理对复合材料层合板拉伸性能的影响[J].中国民航学院学报,2013,31(3):50-53. |
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| 作者姓名： | 纪朝辉 刘阔 李娜 于鸽 |
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| 作者单位： | 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室,天津,300300 |
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| 基金项目： | 中央高校基本业务费专项基金项目 |
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| 摘 要： | 挖补修理是一种先进的复合材料层合板损伤修理技术,分为斜接法和阶梯法两种类型。本文研究不同修补结构对斜接法挖补修理试验件力学性能的影响。对斜接法楔形砂磨斜坡比率为1:10、1:20、1:30和1:40的复合材料层合板修理试验件的拉伸性能进行了研究,同时总结了斜接法修理后试件的断裂位置特征。结果表明:斜接法斜坡比率为1:30的挖补修理试件的抗拉强度最好,外加补片会提高试件的抗拉强度,外加补片层数2层为宜。断裂类型主要有脱胶断裂和补片断裂。
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| 关 键 词： | 复合材料 损伤修理 挖补法 斜坡比率 |
Tensile performance of bonded scarf repair of composite panel |
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| JI Zhao-hui
,
LIU Kuo
,
LI Na
,
YU Ge.Tensile performance of bonded scarf repair of composite panel[J].Journal of Civil Aviation University of China,2013,31(3):50-53. |
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| Authors: | JI Zhao-hui LIU Kuo LI Na YU Ge |
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| Institution: | (Tianjin Key Lab of Civil Aircraft Airworthiness and Maintenance,CAUC,Tianjin 300300,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | composite materials damage repair scarf repair slope ratios |
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