| 民用飞机尾吊发动机安装效应对推力影响研究 |
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| 引用本文： | 党亚斌,刘凯礼,谭兆光,蒋晓莉. 民用飞机尾吊发动机安装效应对推力影响研究[J]. 推进技术, 2018, 39(8): 1712-1719 |
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| 作者姓名： | 党亚斌 刘凯礼 谭兆光 蒋晓莉 |
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| 作者单位： | 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
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| 基金项目： | 上海市青年科技英才扬帆计划资助(15YF1415000)。 |
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| 摘 要： | 为准确分析并确定飞机气动力从而获取飞机气动特性,根据民用飞机研制和性能飞行试验的研究需求,采用数值模拟方法对飞机和发动机带动力三维流场进行了计算,分析了安装和非安装状态下发动机附近流场和其推力参数的变化,初步获得了发动机安装效应对尾吊式民机推力预测的影响。结果表明:本文采用的基于流管假设的推阻力划分方法和数值模拟分析方法,可以获得发动机安装前后的总推力、净推力、安装推力和各推力分量,其结果与发动机性能模型预测基本一致;在带动力条件下,对飞机可用推力的预测需仔细分析安装效应对发动机安装推力的影响,和非安装状态不同,安装状态下喷管气流易受机体/机翼/吊挂流场干扰,其上产生较为明显的压缩-膨胀-再压缩过程;对发动机安装和非安装状态内外涵喷管流动分析表明,出口气流的压力损失和摩阻差异可能是导致推力分量产生变化的主要原因。
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| 关 键 词： | 民用飞机；发动机；安装效应；推力损失；数值模拟 |
| 收稿时间： | 2017-11-14 |
| 修稿时间： | 2018-02-07 |
Numerical Study of Engine Installed Effect on a Tail-Mounted Civil Aircraft Thrust Characteristic |
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| DANG Ya-bin,LIU Kai-li,TAN Zhao-guang and JIANG Xiao-li. Numerical Study of Engine Installed Effect on a Tail-Mounted Civil Aircraft Thrust Characteristic[J]. Journal of Propulsion Technology, 2018, 39(8): 1712-1719 |
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| Authors: | DANG Ya-bin LIU Kai-li TAN Zhao-guang JIANG Xiao-li |
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