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航空发动机后向RCS统计特性分析方法
引用本文:傅 莉,崔哲,邓洪伟.航空发动机后向RCS统计特性分析方法[J].航空发动机,2024,50(1):72-78.
作者姓名:傅 莉  崔哲  邓洪伟
作者单位:1.沈阳航空航天大学 自动化学院,沈阳 110136; 2.中国航发沈阳发动机研究所,沈阳 110015
基金项目:国家自然科学基金(61602321)资助
摘    要:为解决采用传统固定带宽核密度估计方法分析雷达散射截面(RCS)统计特性时精度低的问题,设计了K最近邻法计算Epanechnikov核密度估计的动态窗宽。以每个相邻样本的欧氏距离判断样本局部密度,通过样本点与最近邻的距离来调整核函数的窗宽以完成核密度估计,并将其用于发动机后向RCS的统计特性分析。采用改进的Epanechnikov核密度估计与传统核密度估计,对服从固定分布的4种RCS随机样本点的累积概率密度函数进行拟合,以验证算法的精度。结果表明:改进的Epanechnikov核密度估计的均方根误差比传统核密度估计的分别减小31.2%、38.8%、38.1%、31.9%。结合第2代RCS统计特性分析模型,以Kolmogorov-Smirnov拟合精度检验为拟合指标,应用改进的Epanechnikov核密度估计计算发动机后向RCS的统计特性并对其规律进行分析可知,对数正态分布更符合C波段和X波段的HH和VV极化的统计特性分布;卡方分布更符合C波段以及Ku波段的HV和VH极化;威布尔分布更符合X波段的HV、VH极化以及Ku波段的HH、VV极化。

关 键 词:雷达散射截面  K最近邻法  核密度估计  统计特性  航空发动机

Statistical Characteristics Analysis Method of Aeroengine Backward RCS
Authors:FU Li  CUI Zhe  DENG Hong-wei
Abstract:
Keywords:
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