| 航空发动机高压转子前轴承刚度特性分析 |
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| 引用本文： | 蒋云帆,廖明夫.航空发动机高压转子前轴承刚度特性分析[J].推进技术,2014,35(8):1123-1130. |
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| 作者姓名： | 蒋云帆 廖明夫 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 动力与能源学院,陕西 西安 710072;西北工业大学 动力与能源学院,陕西 西安 710072 |
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| 摘 要： | 为了得到航空发动机高压转子前轴承刚度随发动机工作状态的变化规律,建立了该轴承的刚度分析模型,引入了轴承内、外环配合参数、离心效应、热效应以及联合载荷对轴承刚度特性的影响,数值分析了该轴承的刚度随轴承内、外环配合参数、转速、轴承工作温度及外载荷的变化规律。结果表明,轴承的径向刚度、轴向刚度和角刚度,随轴承内、外环过盈配合量增大而增大,随转速、工作温度和弯矩的增大而减小;径向力增大,轴承的径向刚度增大,轴向刚度和角刚度减小;轴向力增大,轴承的径向刚度减小,轴向刚度和角刚度增大;轴向载荷对该轴承的刚度影响最大。
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| 关 键 词： | 航空发动机 轴承刚度 配合参数 离心效应 热效应 联合载荷 |
| 收稿时间： | 9/4/2013 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2013/10/12 0:00:00 |
Stiffness Characteristics Analysis on High-Pressure Rotor Front Bearing of Aero-Engine |
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| JIANG Yun-fan and LIAO Ming-fu.Stiffness Characteristics Analysis on High-Pressure Rotor Front Bearing of Aero-Engine[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(8):1123-1130. |
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| Authors: | JIANG Yun-fan and LIAO Ming-fu |
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