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高温环境下板壳结构局部屈曲理论研究
引用本文:高金海,刘书国,冯笑男,洪 杰.高温环境下板壳结构局部屈曲理论研究[J].推进技术,2015,36(2):285-291.
作者姓名:高金海  刘书国  冯笑男  洪 杰
作者单位:1. 中国科学院工程热物理研究所,北京,100190
2. 中国人民解放军95430部队,四川成都,610081
3. 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京,100191
摘    要:传统高温板壳结构的热屈曲分析方法,在解决热-机械载荷耦合作用下复杂板壳结构的屈曲问题时存在较大的局限性,合理的局部热屈曲理论分析方法有助于提高板壳热结构设计水平。因此,根据高温板壳的结构特征和力学特征,在"机械载荷等效成局部边界压应力效应"假设前提下,提出了四种典型的应力等效的局部热屈曲模型,基于初始后屈曲渐近分析理论,建立了一套有效的局部热屈曲理论分析方法。采用上述方法,研究了完善和具有初始缺陷板壳的弹性热后屈曲性态,具体分析了带预载的四边简支模型,带预载的四边固支模型,带预载的三边简支、一边自由模型以及带预载的三边固支、一边自由模型,给出了板壳长度尺寸、厚度等参数对热屈曲载荷的影响规律,并将其推广到高阶热屈曲问题中。分析结果表明:板体现为分叉式屈曲,壳体现为跳跃式屈曲;在长宽比一定的情况下,长度越长,屈曲临界载荷越小,厚度越厚,屈曲临界载荷越高。

关 键 词:高温  板壳结构  局部热屈曲  后屈曲

Theoretical Investigation of Local Buckling of Plate-Shell Structures at Elevated Temperatures
GAO Jin-hai,LIU Shu-guO,FENG Xiao-nan and HONG Jie.Theoretical Investigation of Local Buckling of Plate-Shell Structures at Elevated Temperatures[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(2):285-291.
Authors:GAO Jin-hai  LIU Shu-guO  FENG Xiao-nan and HONG Jie
Institution:GAO Jin-hai;LIU Shu-guo;FENG Xiao-nan;HONG Jie;Institute of Engineering Thermophysics,Chinese Academy of Sciences;People’s Liberation Army Troop 95430;School of Jet Propulsion,Beijing University of Aeronautics and Astronautics;
Abstract:
Keywords:High temperature  Plate-shell structure  Local thermal buckling  Post-buckling
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