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航空发动机双转子系统临界转速求解方法
引用本文:张大义,刘烨辉,梁智超,马艳红,洪 杰.航空发动机双转子系统临界转速求解方法[J].推进技术,2015,36(2):292-298.
作者姓名:张大义  刘烨辉  梁智超  马艳红  洪 杰
作者单位:北京航空航天大学 能源与动力工程学院,北京,100191
摘    要:针对航空发动机转子动力学设计需求,将有限元法与振型筛选法相结合,提出适于工程应用的临界转速求解方法,结合算例详细论述了完全法和缩减法的求解过程。研究结果表明:两种求解方法的结果完全一致,而缩减法求解过程迭代次数少,更为方便;某双转子系统,顺转时存在5阶临界转速,而反转时在相同的转速范围内将增加n=3,n=4和n=5的反进动临界转速,临界转速的密集性导致反转转子的动力学设计更为复杂。

关 键 词:转子动力学  双转子系统  临界转速  反转  振型筛选

Prediction for Critical Speed of Double Spools System
ZHANG Da-yi,LIU Ye-hui,LIANG Zhi-chao,MA Yan-hong and HONG Jie.Prediction for Critical Speed of Double Spools System[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(2):292-298.
Authors:ZHANG Da-yi  LIU Ye-hui  LIANG Zhi-chao  MA Yan-hong and HONG Jie
Institution:ZHANG Da-yi;LIU Ye-hui;LIANG Zhi-chao;MA Yan-hong;HONG Jie;School of Energy and Power Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics;
Abstract:
Keywords:Rotor dynamics  Double spools  Critical rotation speed  Counter rotating  Selection by vi-bration modes
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