| 航空发动机转子裂纹故障的非线性特性研究 |
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| 引用本文： | 林富生,孟光.航空发动机转子裂纹故障的非线性特性研究[J].航空发动机,2004,30(1):50-54. |
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| 作者姓名： | 林富生 孟光 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,上海,200030;武汉科技学院,武汉,430074 |
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| 基金项目： | 国家 8 63计划项目基金 ( 2 0 0 2AA412 410 )，教育部博士点基金 |
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| 摘 要： | 采用Jeffcott转子的开闭裂纹及方波模型 ,建立了处于机动飞行状态的飞机内裂纹转子系统的运动方程。运用四阶Runge-Kutta数值法研究了飞机突然加速对裂纹转子瞬态响应的影响 ,特别是对转子系统 4种不同形态响应的影响。无论飞机突加速运动前转子系统处于周期 1、多周期、拟周期还是浑沌状态 ,飞机加速后裂纹转子系统的非线性性态都会发生变化 ,而且转子振幅会急剧增加然后逐渐下降。当飞机倾角变化较大时 ,系统会出现多种非线性形态
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| 关 键 词： | 裂纹 航空发动机 转子动力学 非线性 故障诊断 |
| 修稿时间： | 2003年7月28日 |
Investigation of Nonlinear Characteristics of an Aircraft Engine Rotor Disk System with Transverse Cracks |
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| Authors: | Li Fusheng |
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| Abstract: | The equation of motion is established for the Jeffcott rotor disk system with transverse cracks. The transient response of the system to rapid acceleration is discussed and the nonlinear characteristics are presented. |
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| Keywords: | crack rotor disk nonlinear characteristics aircraft engine |
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