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| 新一代载人飞船返回舱着陆缓冲过程仿真研究 | |
| 引用本文： | 李建阳,张常龙,邢伟.新一代载人飞船返回舱着陆缓冲过程仿真研究[J].航天返回与遥感,2021,42(2):12-19. |
| 作者姓名： | 李建阳 张常龙 邢伟 |
| 作者单位： | 航天工程大学士官学校,北京 102249;战略支援部队某部,北京 100720;北京特种工程设计研究院,北京 100028 |
| 摘 要： | 为了研究新一代载人飞船返回舱采用的组合式气囊的缓冲特性,文章采用控制体积法建立组合式气囊系统的有限元模型,运用显式有限元方法模拟返回舱着陆缓冲过程,通过返回舱-气囊系统跌落试验结果与仿真计算结果的对比,验证该有限元模型的可信性.结果表明,文章采用的方法可以有效模拟返回舱-气囊系统的缓冲过程,组合式气囊能够对返回舱起到较... |
| 关 键 词： | 返回舱 组合式气囊 控制体积法 显式有限元 航天返回 |
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