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| 脉冲爆震发动机旋流式气动阀工作机理和扰流器阻力特性的实验研究 | |
| 引用本文： | 郑殿峰,王家骅,王波,李建中,范育新,张会强,林文漪.脉冲爆震发动机旋流式气动阀工作机理和扰流器阻力特性的实验研究[J].南京航空航天大学学报,2005,37(1):101-105. |
| 作者姓名： | 郑殿峰 王家骅 王波 李建中 范育新 张会强 林文漪 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016;清华大学工程力学系,北京,100084 2. 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 3. 清华大学工程力学系,北京,100084 |
| 摘 要： | 在脉冲爆振发动机（Pulse detonation engine，PDE)上采用旋流式气动阀，并获得成功应用。在此基础上，通过测量旋流式气动阀正反向流动阻力系数，研究了旋流式气动阀的工作机理。同时，还研究扰流片形状、阻塞比、扰流片片数及间距对扰流器阻力系数的影响。研究表明：PDE旋流式气动阀反向流动阻力系数仅比正向流动阻力系数大5％～36％，并通过试验结果建立了PDE旋流式气动阀工作机理。试验中发现：扰流器的阻力系数和扰流片型式、堵塞比、扰流片数目和间距有关。这些研究结果对PDE旋流式气动阀和扰流器设计有较大的参考价值。 |
| 关 键 词： | 脉冲爆震发动机 气动阀 扰流器 阻力特性 |
| 文章编号： | 1005-2615(2005)01-0101-05 |
| 修稿时间： | 2003年7月26日 |
Experimental Investigation on Mechanism of Swirling Aerovalve and Drag Coefficient of Turbulence Generation in PDE |
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| ZHENG Dian-feng ,WANG Jia-hua,WANG Bo,LI Jian-zh ong,FAN Yu-xin,ZHANG Hui-qiang,LIN Wen-yi.Experimental Investigation on Mechanism of Swirling Aerovalve and Drag Coefficient of Turbulence Generation in PDE[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2005,37(1):101-105. | |
| Authors: | ZHENG Dian-feng WANG Jia-hua WANG Bo LI Jian-zh ong FAN Yu-xin ZHANG Hui-qiang LIN Wen-yi |
| Institution: | ZHENG Dian-feng 1,2,WANG Jia-hua1,WANG Bo1,LI Jian-zh ong1,FAN Yu-xin1,ZHANG Hui-qiang2,LIN Wen-yi2 |
| Abstract: | |
| Keywords: | pulse detonation engine aerovalve turbulence generato r drag coefficient |
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