| 纵列式直升机双旋翼流场及性能试验 |
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| 引用本文： | 黄水林,林永峰,黄建萍,招启军,李明.纵列式直升机双旋翼流场及性能试验[J].南京航空航天大学学报,2011,43(3). |
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| 作者姓名： | 黄水林 林永峰 黄建萍 招启军 李明 |
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| 作者单位： | 1. 中国直升机设计研究所旋翼动力学重点实验室,景德镇,333001
2. 南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室,南京,210016 |
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| 摘 要： | 通过加装一台套单旋翼试验台,与原有的单旋翼试验台组成了双旋翼试验台.基于测力天平和PIV技术,通过改变前后两旋翼的水平和轴向间距,测量了纵列式双旋翼不同气动布局干扰状态下的流场特性和旋翼性能,并与单旋翼情况进行了比较.分别给出了悬停和前飞状态下的旋翼速度场和涡量场分布,对比了不同纵向和轴向间距对双旋翼性能的影响.结果表明:悬停时,后旋翼性能和单旋翼基本一致;前飞时,后旋翼性能比单旋翼差,且随前进比的增加,后旋翼性能与单旋翼性能的差距会更大.
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| 关 键 词： | 直升机 旋翼 纵列式 流场 |
Experimental Investigations on Flow Field and Performance of Tandem Rotors |
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| Huang Shuilin,Lin Yongfeng,Huang Jianping,Zhao Qijun,Li Ming.Experimental Investigations on Flow Field and Performance of Tandem Rotors[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2011,43(3). |
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| Authors: | Huang Shuilin Lin Yongfeng Huang Jianping Zhao Qijun Li Ming |
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