| 高空巡航阶段的飞机尾涡流场演化特性研究 |
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| 引用本文： | 魏志强,李晓晨.高空巡航阶段的飞机尾涡流场演化特性研究[J].空气动力学学报,2021,39(4):77-84. |
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| 作者姓名： | 魏志强 李晓晨 |
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| 作者单位： | 中国民航大学 空中交通管理学院,天津 300300 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;航空科学基金;中央高校基本科研业务费专项;研究生科研创新项目 |
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| 摘 要： | 为研究飞机尾涡在高空巡航阶段的形成及消散特性,基于飞机尾涡流场快速仿真计算模型计算了不同飞行高度处尾涡的初始强度以及尾涡的危险区域,并分析了高空尾涡消散规律;然后计算不同飞机重量、大气湍流度、大气层结稳定性以及前机飞行速度下的高空尾涡危险区域,并对高空尾涡危险区域的影响因素进行分析.结果表明,与中低空相比,高空尾涡的初始强度大、消散速率快,尾涡危险区域的纵向范围在减小,但垂直范围有所增加,飞机参数和大气条件的改变可以减小尾涡影响范围.研究结果对高空尾流垂直间隔缩减研究具有实际参考价值.
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| 关 键 词： | 交通管理 尾涡流场 快速计算模型 高空巡航 危险区域 |
Evolutionary characteristics of aircraft wake vortices in the upper airspace |
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| WEI Zhiqiang,LI Xiaochen.Evolutionary characteristics of aircraft wake vortices in the upper airspace[J].Acta Aerodynamica Sinica,2021,39(4):77-84. |
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| Authors: | WEI Zhiqiang LI Xiaochen |
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