| 高压捕获翼构型的跨流域气动特性 |
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| 引用本文： | 田鹏,李广利,崔凯,李志辉,张俊. 高压捕获翼构型的跨流域气动特性[J]. 空气动力学学报, 2021, 39(3): 11-20. DOI: 10.7638/kqdlxxb-2020.0144 |
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| 作者姓名： | 田鹏 李广利 崔凯 李志辉 张俊 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 航空科学与工程学院,北京 100191;中国科学院力学研究所 高温气动国家重点实验室,北京 100190;中国科学院力学研究所 高温气动国家重点实验室,北京 100190;中国科学院大学 工程科学学院,北京 100049;中国空气动力研究与发展中心 超高速空气动力研究所,绵阳 621000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;中国科学院前沿科学重点研究计划项目;中国科学院战略性先导科技专项 |
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| 摘 要： | 高压捕获翼(HCW)构型是一种满足高速飞行器高容积、高升力、高升阻比的设计需求的新型气动布局.最近研究表明,HCW构型能够提高飞行器在连续流区的升力和升阻比,缓解飞行器设计中高容积率与高升阻比间的矛盾.为探究该气动布局在过渡流域(70～100 km)的气动特性,以一种楔—平板组合的高压捕获翼原理性构型作为模型,采用直接...
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| 关 键 词： | 高压捕获翼 跨流域 稀薄气体效应 DSMC 气动性能 |
Aerodynamic characteristics of high-pressure capturing wing configuration in multi-regime |
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| TIAN Peng,LI Guangli,CUI Kai,LI Zhihui,ZHANG Jun. Aerodynamic characteristics of high-pressure capturing wing configuration in multi-regime[J]. Acta Aerodynamica Sinica, 2021, 39(3): 11-20. DOI: 10.7638/kqdlxxb-2020.0144 |
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| Authors: | TIAN Peng LI Guangli CUI Kai LI Zhihui ZHANG Jun |
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