牛角岩平拉索桥风致振动现场调研与分析 |
| |
作者姓名: | 何旭辉 汪震 刘路路 吴雅歌 敬海泉 |
| |
作者单位: | 1. 中南大学土木工程学院;2. 轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金(52078502,51925808); |
| |
摘 要: | 颤振是大跨度桥梁结构设计的控制性因素之一,一直备受关注;而实桥发生颤振的记载十分稀少,现场音视频记录和振后调研资料十分珍贵。2021年5月1日下午2时许,贵州省思南县香坝镇牛角岩地区两座平拉索桥发生剧烈颤振。本文通过振后桥梁状况的现场调研,发现大幅的弯扭耦合颤振使得桥梁各个构件受损严重,其中1#桥背风侧承重索和稳定索明显伸长,2#桥承重索与稳定索发生断裂;1#桥背风侧主梁低于迎风侧,主梁产生相对高差并发生倾斜,相对高差与扭转角由两岸向跨中不断增加,跨中最大值分别为0.480 m和4.58°。通过对比现场测量与有限元模型分析发现:竖弯与扭转频率在颤振发生前后变化较小,而横摆频率显著减小。现场视频记录分析表明,桥梁发生典型的弯扭耦合颤振,竖向振幅约为5.2 m,扭转振幅约为52°,竖向与扭转振动相位差约为90°;颤振发生时,主梁竖向振动的动能、扭转振动的角动能与势能不断转换,当动能最大时,角动能与势能最小。
|
关 键 词: | 平拉索桥 颤振 现场调研 动力特性 振动特性 |
|
|