| 航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化 |
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| 引用本文： | 程勇,朱加赞,黄宏亮,王宪良,欧代松,李高萌.航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化[J].燃气涡轮试验与研究,2020,33(1):41-46. |
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| 作者姓名： | 程勇 朱加赞 黄宏亮 王宪良 欧代松 李高萌 |
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| 作者单位： | 中国航空发动机集团有限公司,北京100097;中国航发四川燃气涡轮研究院,成都610500 |
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| 摘 要： | 基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层材料最佳厚度。结果表明:B4C/a-C涂层材料与齿轮基体材料具有较好的匹配性,涂层厚度与赫兹接触半宽之比为0.02时,齿轮基体与涂层结合面处剪切应力较小,且此涂层厚度满足磁控溅射涂层制备工艺要求。研究结果为后续齿轮涂层试验件设计提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 航空发动机 航空齿轮 赫兹接触理论 接触应力 涂层材料 涂层厚度 |
Optimization of coating material and coating thickness for aircraft gear |
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