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| 基于雷达管制的基线转弯程序通行能力的研究 | |
| 引用本文： | 陈肯.基于雷达管制的基线转弯程序通行能力的研究[J].中国民航飞行学院学报,2005,16(6):51-54,56. |
| 作者姓名： | 陈肯 |
| 作者单位： | 中国民航飞行学院空中交通管理学院,四川,广汉,618307 |
| 摘 要： | 基线转弯程序是飞机在仪表进近中使用频率较高的进近程序型式.本文分析了影响基线转弯程序通行能力的主要因素,提出了研究基线转弯程序通行能力的计算方法.该方法有助于分析机场基线转弯程序的现状和存在的问题,为优化仪表进近程序设计,制订机场飞行程序的发展规划及编排航班计划提供有效的理论工具. |
| 关 键 词： | 雷达管制 基线转弯程序 通行能力 雷达管制间隔 |
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