| 电动汽车驱动非晶开关磁阻电机静态测试与性能仿真 |
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| 引用本文： | 李立军,李广敏,戴白杨,金晶,李德仁,卢志超.电动汽车驱动非晶开关磁阻电机静态测试与性能仿真[J].航空动力学报,2018,45(9):103-107, 124. |
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| 作者姓名： | 李立军 李广敏 戴白杨 金晶 李德仁 卢志超 |
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| 作者单位： | 中国钢研科技集团有限公司 安泰科技股份有限公司,北京100094,中国钢研科技集团有限公司 安泰科技股份有限公司,北京100094,中国钢研科技集团有限公司 安泰科技股份有限公司,北京100094,中国钢研科技集团有限公司 安泰科技股份有限公司,北京100094,中国钢研科技集团有限公司 安泰科技股份有限公司,北京100094,中国钢研科技集团有限公司 安泰科技股份有限公司,北京100094 |
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| 摘 要： | 试制了1台8 kW电动汽车驱动非晶开关磁阻电机(SRM),并对其进行了静态性能测试。使用有限元方法对电机在低速大扭矩及高速小扭矩共计4种工况下的铁耗、铜耗、扭矩和效率等性能进行了仿真计算。结果表明,相对于硅钢,非晶合金的高磁导率特性可有效保持SRM在高频激励条件下的相电感值；非晶合金的低损耗特性可有效降低电机铁耗值,尤其在铁耗为电机主要损耗的高速小扭矩工况下,可显著提升电机效率(3%~9%)。然而,非晶合金的饱和磁密较低,非晶电机的磁链-电流曲线相对于硅钢电机会有区别,应在其工作磁密、结构尺寸及控制参数上进行调整和优化以获得最佳性能。
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| 关 键 词： | 非晶铁心 开关磁阻电机 铁耗 效率 相电感 磁链 |
| 收稿时间： | 2018/4/25 0:00:00 |
Static Test and Performance Simulation of Switched Reluctance Motor forEV with Amorphous Cores |
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| LI Lijun,LI Guangmin,DAI Baiyang,JIN Jing,LI Deren and LU Zhichao.Static Test and Performance Simulation of Switched Reluctance Motor forEV with Amorphous Cores[J].Journal of Aerospace Power,2018,45(9):103-107, 124. |
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| Authors: | LI Lijun LI Guangmin DAI Baiyang JIN Jing LI Deren and LU Zhichao |
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| Institution: | Advanced Technology and Materials Co., Ltd., China Iron and Steel Research Institute Group,Beijing 100094, China,Advanced Technology and Materials Co., Ltd., China Iron and Steel Research Institute Group,Beijing 100094, China,Advanced Technology and Materials Co., Ltd., China Iron and Steel Research Institute Group,Beijing 100094, China,Advanced Technology and Materials Co., Ltd., China Iron and Steel Research Institute Group,Beijing 100094, China,Advanced Technology and Materials Co., Ltd., China Iron and Steel Research Institute Group,Beijing 100094, China and Advanced Technology and Materials Co., Ltd., China Iron and Steel Research Institute Group,Beijing 100094, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | amorphous core switched reluctance motor (SRM) core loss efficiency phase inductance flux linkage |
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