| 阿坝/红原机场签派放行与运行控制研究——以“成都-红原”往返航线为例 |
| |
| 引用本文： | 张序,周川,俎振洲,陈琳.阿坝/红原机场签派放行与运行控制研究——以“成都-红原”往返航线为例[J].民用飞机设计与研究,2019(4):7-13. |
| |
| 作者姓名： | 张序 周川 俎振洲 陈琳 |
| |
| 作者单位： | 中国国际航空股份有限公司，成都 610202,航空运行专业技术及人才培养研究所，广汉 618307,中国民航飞行学院，广汉 618307,中国民航大学，天津 300300 |
| |
| 摘 要： | 为做好高高原机场在签派放行、运行控制和飞行监控方面的工作,文章以"成都-红原-成都"往返航线为研究标本,通过对红原机场地理环境、气候特征、保障能力和运行特点展开研究,分析得出签派放行该机场的油量政策,进而在民航相关规章的范围内完成航线一发失效飘降和客舱释压紧急下降程序制作,梳理出航班安全飞行的关键因素,达到解决运行控制难点的目的,研究结论在同类机场和航线中具有借鉴意义。
|
| 关 键 词： | 高原航线 高高原机场 签派放行 运行控制 一发失效 座舱释压 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《民用飞机设计与研究》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《民用飞机设计与研究》下载免费的PDF全文 |
|
