| ADS-B在美国 |
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| 引用本文： | 王鲁杰. ADS-B在美国[J]. 空中交通管理, 2006, 0(8): 35-36,47 |
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| 作者姓名： | 王鲁杰 |
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| 作者单位： | 民航华东空管局 |
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| 摘 要： | 美国是“广播式自动相关监视”(ADS-B)技术研究和应用的先行者之一。继1991年,瑞典首次成功利用飞行座舱显示器(CDTI)演示ADS-B功能之后,美国从1992年就开始在芝加哥的O’Hare机场开展ADS-B技术的早期应用研究。进入21世纪,美国首先在阿拉斯加地区通用航空飞机上推广应用ADS-B技术。2002年,美国联邦航空局FAA终于出台了ADS-B数据链发展政策以及支持ADS-B技术发展的规划蓝图。一、美国的AD S-B技术发展规划(一)近期规划:(2002年—2006年)(1)定义ADS-B最初发展阶段的国内技术系统底层结构;(2)允许“袖珍型”(不具备上行广播…
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| 关 键 词： | 美国联邦航空局 ADS-B 广播式自动相关监视 研究和应用 座舱显示器 21世纪 航空飞机 阿拉斯加 技术 先行者 |
ADS-B in U.S.A. |
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| Wang LuJie. ADS-B in U.S.A.[J]. Air Traffic Management, 2006, 0(8): 35-36,47 |
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| Authors: | Wang LuJie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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