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高升阻比翼型的设计
引用本文:刘周,朱自强,付鸿雁,吴宗成.高升阻比翼型的设计[J].空气动力学学报,2004,22(4):410-415.
作者姓名:刘周  朱自强  付鸿雁  吴宗成
作者单位:北京航空航天大学,飞行器设计与应用力学系,北京,100083
摘    要:使用解析形状函数法和参数化翼型表示方法,将求解绕翼型流场的N-S方程解与优化方法相结合,可设计出新的高升阻比翼型.计算结果表明,设计的新翼型满足设计要求,且获得比原始翼型高得多的升阻比,翼型设计方法是实用的.参数化翼型表示法比解析形状函数法对给定的初始翼型离散数据的准确度影响更小,更适合用于新翼型的设计.

关 键 词:高升阻比翼型  Powell方法  参数翼型表示法
文章编号:0258-1825(2004)04-0410-06

Design of airfoil with high ratio of lift over drag
LIU Zhou,ZHU Zi-qiang,FU Hong-yan,WU Zong-cheng.Design of airfoil with high ratio of lift over drag[J].Acta Aerodynamica Sinica,2004,22(4):410-415.
Authors:LIU Zhou  ZHU Zi-qiang  FU Hong-yan  WU Zong-cheng
Abstract:
Keywords:high ratio of lift over drag  powell method  parameterized function method
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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