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| 双发飞机延程飞行及发动机可靠性 | |
| 引用本文： | 董连斌.双发飞机延程飞行及发动机可靠性[J].国际航空,1994(10). |
| 作者姓名： | 董连斌 |
| 摘 要： | 双发飞机延程飞行的历史与现状早在1936年美国实施的联邦条例就要求飞机获得批准飞行以前,申请者要证实沿计划飞行航路每隔185公里至少有1个可以安全起飞和降落的备降机场,不管地形地域的情况如何。此条例限制了双发飞机飞行的航路,影响了双发飞机的飞行距离。 50年代初期,由于活塞式发动机故障率随着发动机马力增大而增高,这给双发飞机飞行安全带来了很大问题。为此,美国联邦航空局(FAA) |
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