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相关进近模式下多跑道时空资源优化调度方法
引用本文:尹嘉男,胡明华,彭瑛,唐勇,马园园. 相关进近模式下多跑道时空资源优化调度方法[J]. 航空学报, 2014, 35(11): 3064-3073
作者姓名:尹嘉男  胡明华  彭瑛  唐勇  马园园
作者单位:1. 南京航空航天大学民航学院,江苏南京 211106;国家空管飞行流量管理技术重点实验室,江苏南京 211106
2. 南京航空航天大学民航学院,江苏南京 211106;中国民用航空局第二研究所科研开发中心,四川成都 610041
基金项目:国家自然科学基金,国家科技支撑计划,江苏省普通高校研究生科研创新计划,中央高校基本科研业务费,National Natural Science Foundation of China,National Key Technology Support Program of China,Funding of Jiangsu Innovation Program for Graduate Education,Fundamental Research Funds for the Central Universities
摘    要:跑道作为机场飞行区与终端区的衔接部分,因容流失衡频繁引发空中交通拥堵及航班延误等问题。为提高多跑道系统运行能力,针对相关进近跑道运行模式,研究了多跑道时空资源优化调度方法。通过深入剖析多跑道时空运行特性,综合考虑移交间隔、尾流间隔、纵向间隔和相关斜距等约束限制,科学权衡安全、经济和环境等各方利益需求,建立了相关进近模式下多跑道时空资源优化调度模型。结合多目标优化及遗传算法基本理论,设计了带精英策略的非支配排序遗传算法,对模型进行了准确求解。仿真实验表明,模型可对相关进近航班进行优化配置,有效降低航班延误时间和航空发动机污染物排放量。与随机和交替调度策略相比,优化调度策略执行效果显著,其中航班延误时间分别减少了39.3%和32.6%,所提方法可显著缓解大型繁忙机场航班延误情况,有效提高航班正常率,并完全适用于独立进近模式。

关 键 词:空中交通管制  多跑道  多目标优化  相关进近模式  时空资源  调度

Optimized Method for Multi-runway Spatio-temporal Resource Scheduling in Mode of Dependent Approaches
YIN Jia'nan , HU Minghua , PENG Ying , TANG Yong , MA Yuanyuan. Optimized Method for Multi-runway Spatio-temporal Resource Scheduling in Mode of Dependent Approaches[J]. Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 2014, 35(11): 3064-3073
Authors:YIN Jia'nan    HU Minghua    PENG Ying    TANG Yong    MA Yuanyuan
Abstract:
Keywords:air traffic control  multi-runway  multi-objective optimization  mode of dependent approaches  spatio-temporal resource  scheduling
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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