一种适用于弹性飞机飞行仿真的补丁方法

现代飞行器呈现轻结构、大柔性和低阻尼等特点,气动弹性效应成为不可忽视的因素,使得弹性飞机存在明显区别于刚性飞机的运动响应。由于弹性飞机飞行仿真需研究刚弹耦合方程,增加了建模和验证的难度。针对该问题,提出了一种适用于弹性飞机飞行仿真的补丁方法,通过广义气动力的拆分和测量信号弹性增量的叠加构成“补丁模块”,将该模块置入6自由度全量方程的刚性飞机飞行仿真中,实现弹性飞机的飞行仿真。该方法充分利用了原有刚性飞机的飞行仿真模型,简化了弹性飞机的建模过程,有利于开展后续工作。以某大展弦比无人机为例,基于“补丁模块”的弹性飞机飞行仿真分析给出了对应的配平方法,并在机动响应、气动力非线性和气动伺服弹性稳定性研究中验证了该飞行仿真方法的可行性和准确性。