并行稀疏滤波在轴承声信号下的故障诊断 |
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作者姓名: | 王金瑞 季珊珊 张宗振 初振云 韩宝坤 鲍怀谦 |
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作者单位: | 山东科技大学 机械电子工程学院,青岛 266590;山东科技大学 机械电子工程学院,青岛 266590;南京航空航天大学 能源与动力学院,南京 210016 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(52005303,52105110);;山东省自然科学基金(ZR2020QE157,ZR2022ME119,ZR2021QE024)~~; |
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摘 要: | 振动信号是航空发动机故障监测的常用信号。由于航空发动机结构复杂,对振动传感器的布置要求日益严格。声学信号以其非接触式、易布置、低成本的优点,在轴承智能故障诊断中引起了广泛的关注。然而,由于航空发动机内声信号所处的环境噪声较强,传统的轴承故障诊断方法无法实现精确的特征提取。为此,研究有效的特征提取方法实现轴承声信号下的智能故障诊断显得尤为重要。稀疏表示是智能故障诊断中的一个研究热点,在稀疏特征提取方面显示出强大的力量。对强噪声下的声信号进行有效的稀疏特征提取,可为轴承的非接触式故障诊断提供解决路径。提出一种基于并行稀疏滤波的轴承故障诊断方法,能够实现对轴承声信号的稀疏特征提取。并行稀疏滤波通过在传统稀疏滤波的基础上增加另一个归一化方向来实现进一步的稀疏特征提取,然后采用权值归一化方法约束训练得到的权值矩阵。最后,通过仿真和实验数据验证了所提方法的优越性。结果表明,并行稀疏滤波能够实现轴承声信号的有效稀疏特征提取和精准分类,可用于声学信号下的轴承智能故障诊断。
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关 键 词: | 轴承 故障诊断 声信号 并行稀疏滤波 特征提取 |
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