热颤振地面模拟试验技术 |
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引用本文: | 陈浩宇,王彬文,宋巧治,李晓东.热颤振地面模拟试验技术[J].航空学报,2023(8):113-124. |
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作者姓名: | 陈浩宇 王彬文 宋巧治 李晓东 |
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作者单位: | 中国飞机强度研究所航空声学与振动航空科技重点实验室 |
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摘 要: | 地面颤振模拟试验是一项以真实飞行器结构作为试验对象,并利用激振器模拟非定常气动力的颤振验证试验技术。本文通过在地面颤振模拟试验的基础上引入热环境模拟设备,进一步研究热颤振地面模拟试验技术。建立了综合考虑多工况的气动插值点优化方法,然后利用Kriging代理模型构建了适用于时变温度场中结构的非定常气动力降阶模型,同时设计了气动加热环境地面模拟及热环境下结构的激励与响应测试方案,最终基于钛合金机翼模型搭建了热颤振地面模拟试验系统,并对时变颤振边界进行跟踪测试。试验结果表明,在激振力控制器的设计控制频带内试验结果与仿真结果吻合较好,但鲁棒控制器较窄的控制带宽限制了热颤振地面模拟试验的适用范围。
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关 键 词: | 高超声速飞行器 气动加热效应 热气动弹性 时变颤振边界 地面颤振试验 |
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