| 两股湍流射流撞击雾化过程的数值研究 |
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| 引用本文： | 刘昌波,雷凡培,周立新.两股湍流射流撞击雾化过程的数值研究[J].推进技术,2014,35(12):1669-1678. |
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| 作者姓名： | 刘昌波 雷凡培 周立新 |
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| 作者单位： | 西安航天动力研究所，陕西 西安 710100,中国航天科技集团公司，北京 100037,西安航天动力研究所，陕西 西安 710100 |
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| 基金项目： | 国家重大基础研究项目(613193)。 |
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| 摘 要： | 采用新提出的雾化过程仿真算法,对两股湍流射流撞击雾化过程进行了数值研究,重点关注了撞击角和动量比的影响。为精细地模拟湍流对雾化的影响,采用了大涡模拟。对雾场瞬态和统计结果的分析表明,喷雾角随着两股射流撞击角的减小而减小,但液膜的破碎长度反而增加;动量比主要影响雾场的偏斜程度,动量比由1.0增大到2.25时,喷雾偏斜角由0°增大到约23°。仿真结果与试验结果吻合较好,表明新算法能够较好地反映两股湍流射流的雾化过程。
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| 关 键 词： | 撞击 雾化 大涡模拟 撞击角 动量比 |
Primary Atomization Simulations of Two Turbulent Impinging Jets |
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| LIU Chang-bo,LEI Fan-pei and ZHOU Li-xin.Primary Atomization Simulations of Two Turbulent Impinging Jets[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(12):1669-1678. |
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| Authors: | LIU Chang-bo LEI Fan-pei and ZHOU Li-xin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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