| 高频动载叠加静载型电液加载系统优化设计 |
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| 引用本文： | 李运华,盛志清.高频动载叠加静载型电液加载系统优化设计[J].航空科学技术,2013(2). |
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| 作者姓名： | 李运华 盛志清 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 |
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| 摘 要： | 针对直升机操纵助力器工作时高频动载叠加静载气动载荷扰动的特点,设计了模拟高频动载叠加静载的电液加载系统对助力器进行加载.采用静载与高频正弦动载叠加的液压加载系统对助力器进行仿真.建立了电液加载系统的数学模型,在编制的操纵谱和加载谱条件下进行了系统的负载轨迹分析,得到了负载轨迹的解析表达式,进一步得到负载轨迹区域的外包络线的解析表达式.按照加载系统动力机构负载最佳匹配原则的优化设计方法,通过特征点组合并结合实际加载需求进行了液压动力机构参数的优化设计.
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| 关 键 词： | 伺服加载 负载轨迹 动力机构 优化设计 |
Optimized Design for High Frequency Dynamic Load Superimposed on Static Load Type of Electro-hydraulic Loading System |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | servo loading load locus power mechanism optimization design |
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