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| 实现国有资产分级代表提高机场资产运营效率 | |
| 引用本文： | 张秋生.实现国有资产分级代表提高机场资产运营效率[J].中国民用航空,2003(4):40-41. |
| 作者姓名： | 张秋生 |
| 作者单位： | 中国银河证券研究中心 |
| 摘 要： | 2002年1月23日,民航改革重组方案经国务院总理办公会议正式通过。按照方案要求，除了首都机场和西藏自治区内的民用机场仍由民航总局管理之外，其余民航机场将实行属地化管理，即将民航总局直接管理的机场下放所在省区市管理，相关资产、负债和人员一并划转地方政府，地方政府对划转资产拥有剩余控制权和剩余索取权。十六大报告指出：“在坚持国家所有的前提下，充分发挥中央和地方两个积极性。国家要制定法律法规，建立中央政府和地方政府分别代表国家履行出资人职责，享有所有者权益，权利、义务和责任相统一，管资产和管人、管事相结合的… |
| 关 键 词： | 国有资产 分级代表 机场 资产运营效率 |
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