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| 航班的自动最佳匹配研究 | |
| 引用本文： | 杜有威.航班的自动最佳匹配研究[J].中国民航学院学报,2002,20(6):53-56. |
| 作者姓名： | 杜有威 |
| 作者单位： | 杜有威（天津市科学技术进修学院,天津,300040） |
| 摘 要： | 由己知的航运时刻表，通过程序计算得出飞机在机场停留的最短时间，各起落航班间的最佳配对，完成一个航运时刻表最少可使用的飞机架数，某飞机完成一个飞行周期所需要的天数。程序采用非经典递归的算法，用解答树的剪枝、回溯解决航空班次最佳匹配的指派问题，并给出非递归解法的C语言源程序（即技术上被称作核心机密），以便共同研究、提高。 |
| 关 键 词： | 指派问题 前序遍历 非递归 剪枝回溯 |
| 文章编号： | 1001-5000(2002)06-0053-04 |
| 修稿时间： | 2002年3月1日 |
Research for Automatic Optimum Match of Scheduled Flight |
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