分布式涵道风扇对BWB无人机气动特性的影响研究 |
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引用本文: | 梁良,钟伯文,江善元,张嘉策,王高.分布式涵道风扇对BWB无人机气动特性的影响研究[J].航空科学技术,2023(5):25-37. |
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作者姓名: | 梁良 钟伯文 江善元 张嘉策 王高 |
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作者单位: | 南昌航空大学 |
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摘 要: | 由于分布式推进翼身融合(BWB)无人机综合性能显著,是未来航空领域飞行器发展的趋势,因此分析分布式BWB布局无人机的气动特性对于进行分布式BWB布局设计有着重大的基础意义。本文运用计算流体力学(CFD)数值模拟计算,利用混合网格技术和k-ωSST湍流模型求解雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程的方法,研究了有/无动力、涵道展向位置以及涵道间距等参数对全机在巡航状态下的气动影响。研究表明,在相同工况下,有分布式动力能够提升全机的气动特性,且外翼段是提供升力的主要方式;涵道风扇合理的间距能产生更好的诱导增升效果,表现为在小迎角下,全机升力系数随涵道间距的增加先增大而后几乎保持不变;在大迎角下,随着涵道间距的增加,全机升力系数逐渐提升,其最大增量为9.3%。以上对此类飞行器的研究分析对分布式推进BWB无人机气动布局设计具有一定的参考价值。
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关 键 词: | 分布式动力 多参考系方法 涵道风扇 翼身融合 气动特性 |
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