人机操纵环中管制员工作负荷的测量方法 |
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引用本文: | 赵征,隋东.人机操纵环中管制员工作负荷的测量方法[J].中国民用航空,2007(1):44-46. |
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作者姓名: | 赵征 隋东 |
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作者单位: | 南京航空航天大学,南京航空航天大学 |
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摘 要: | 管制员在人机操纵环(Human—in—the-Loop)中的表现和工作负荷,是能否及时解决飞机碰撞风险的关键因素。1987年,Aasman提出了测量管制员工作负荷与心率变化相关性方法;1988年,Hart和Staveland通过非即时技术(NASA-TLX)对管制员工作负荷进行评估;1995年,Jordon对英联邦防御研究中心提出的主观测量工作负荷刻度划分法(DefenceResearchAgencyWorkloadScales)进行了改进;2001年,欧控(Eurocontrol)综述了欧洲自由飞行计划(FreeRouteAirspaceProject)中人机操纵环主要包含的6个研究方向和由此引申的10个主要问题,提供了每个问题的测量方…
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关 键 词: | 工作负荷 测量方法 管制员 美国联邦航空局 空中交通管制 心率变化 研究中心 |
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