| 航空发动机转子系统模拟支承设计与刚度计算 |
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| 引用本文： | 程小勇,陈果,李成刚,王晶,王海飞.航空发动机转子系统模拟支承设计与刚度计算[J].航空计算技术,2012,42(6):9-12. |
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| 作者姓名： | 程小勇 陈果 李成刚 王晶 王海飞 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学民航学院,江苏南京,210016
2. 沈阳航空发动机设计研究所强度振动技术中心,辽宁沈阳,110015 |
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| 基金项目： | 国家安全重大基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 为了进行实际航空发动机转子系统组装状态下的模态试验,模拟实际航空发动机转子支承刚度,设计了转子支承结构,在CATIA软件中建立了支承的三维实体模型,将三维模型导入ANSYS Workbench中,采用自动生成网格,考虑到不同的网格划分大小对结果的影响,对支承的不同结构划分了不同大小的网格。为了精确计算支承刚度,对轴承座采用空心轴内表面上加面力、空心轴外表面上加轴承载荷、轴承外圈内表面上加轴承载荷三种施加载荷方式,并进行了计算结果比较,结果表明,支承设计满足了实际航空发动机的转子支承刚度需求,转子支承刚度的计算方法正确可靠。
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| 关 键 词： | 航空发动机 转子支承 有限元分析 静刚度计算 |
Rotor Support Simulation Design and Equivalent Stiffness Computation for Aero-engine |
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| CHENG Xiao-yong
,
CHEN Guo
,
LI Cheng-gang
,
WANG Jing
,
WANG Hai-fei.Rotor Support Simulation Design and Equivalent Stiffness Computation for Aero-engine[J].Aeronautical Computer Technique,2012,42(6):9-12. |
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| Authors: | CHENG Xiao-yong CHEN Guo LI Cheng-gang WANG Jing WANG Hai-fei |
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| Institution: | 1(1.College of Civil Aviation,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China; 2.Strength and Vibration Technique Center,Shengyang Aero-engine Design Institute,Shenyang 110015,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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