| 基于旅客时间价值的空铁联运票价指数设计研究 |
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| 引用本文： | 程玉芳,刘海斌.基于旅客时间价值的空铁联运票价指数设计研究[J].民航学报,2022(1):7-11. |
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| 作者姓名： | 程玉芳 刘海斌 |
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| 作者单位： | 郑州航空工业管理学院 |
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| 基金项目： | 河南省教育厅人文社会科学研究项目“空铁联运的高速链接模式及联运指数设计”（2019-ZZJH-197）；;2020河南省科技攻关项目“河南中俄国际科技创新中心建设路径分析与创新机制设计”（202400410123）；;2021年度教育部人文社会科学研究一般项目“CAS视角下供应链中断恢复机制研究——以航空装备制造供应链为例”（21YJC630077）； |
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| 摘 要： | 空铁联运是民航与铁路的互补式合作模式,具有较强的优化弹性。统计指数可以快速反映市场的变动方向和变动幅度。文章从价格指数的构建体系出发,构建了空铁联运票价指数的设计模型;进而对影响旅客出行效用的空铁联运接驳时间进行分析,基于旅客时间价值的分析修正空铁联运票价,并对空铁联运票价指数进行优化。在大数据时代,构建合理的空铁联运票价指数可以促进民航与铁路的合作关系,使两个运输系统联手为旅客提供更个性化、更优质的出行服务。
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| 关 键 词： | 旅客时间价值 空铁联运 加权指数 |
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