CAAC、FAA和EASA关于维修机构批准的规章差异分析

CAAC、FAA和EASA作为国内MRO (大修机构)在国际化背景下将要面对的3个主要局方,其规章内容存在差异。如果MRO不做研究就盲目建立体系,可能会造成成本的增加以及不满足规章的风险。为了帮助MRO在建立之初以及运行过程中都能用一种有效率、低风险的方式去满足不同规章的要求,本文描述了MRO和营运人之间的关系、与AMO (批准的维修机构)有关的规章的结构,并对这3个局方关于维修机构批准的规章异同进行了分析。