层板冷却导向叶片设计及试验验证 |
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引用本文: | 栾永先,沈跃.层板冷却导向叶片设计及试验验证[J].航空发动机,2021,47(6):20-25. |
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作者姓名: | 栾永先 沈跃 |
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作者单位: | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015 |
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基金项目: | 航空动力基础研究项目资助 |
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摘 要: | 为了提高导向叶片的冷却效率,分析了层板导向叶片的外壁厚、冲击距离和扰流柱直径变化对叶片温度分布的影响,结
果表明:随着冲击距离增加,冲击冷却效率降低,叶片表面温度升高;随着层板叶片外层壁厚度增大,外层壁两侧温差逐步增大;随
着扰流柱直径增大,外层壁两侧平均温度呈现先降低后持平的变化趋势,两侧温差保持不变。结合中国铸造工艺设计了层板冷却
涡轮导向叶片,利用CFX软件对设计的导向叶片流动传热进行计算,利用模拟试验对该导向叶片冷却效果进行验证。计算和试验
结果表明:设计的层板冷却导向叶片冷却温降水平较高,温降均值达到燃气入口温度的40%以上,温降水平计算值比试验值低
7.3%,叶片表面温度分布较均匀,叶片冷却结构设计合理。
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关 键 词: | 层板冷却 冲击距离 壁厚 扰流柱 导向叶片 航空发动机 |
Design and Test Validation for Laminated Cooling Turbine Vane |
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Authors: | LUAN Yong-xian SHEN Yue |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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